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兩大船東合并,又一家全球*大油輪公司誕生

DQZHAN訊:兩大船東合并,又一家全球*大油輪公司誕生


美國船東Diamond S Shipping日前宣布與希臘船東Capital Product Partners(NASDAQ: CPLP)旗下成品油原油業務合并,交易價格16.5億美元,合并后的新公司將成為全球*大的油船公司之一。


據悉,兩家公司在11月28日共同宣布了這一全股票交易,合并后的實體將保留Diamond S的名稱為Diamond S Shipping Inc.,(DSS),Diamond S**執行官Craig H Stevenson Jr繼續擔任**執行官,其管理團隊也將繼續留任。


新公司擁有68艘油輪,包括52艘成品油輪和16艘原油輪,其中,Diamond S旗下43艘油船將加入新公司,包括31艘MR型成品油船和12艘蘇伊士型油船;而原Capital旗下擁有25艘船,包括21艘MR型成品油船、3艘蘇伊士型油船和1艘阿芙拉型/成品油船。合并交易將創造全球第三大上市成品油船船隊,并成為全球*大的混合油船船隊之一。


VesselsValue評估,合并后的船隊價值15億美元,并將成為全球**大靈便型油船船隊,僅次于丹麥船東Torm,后者船隊數量為52艘。


VesselsValue分析師Court Smith表示,此次合并將成為MR2型油船市場*重要的一次合并。兩家公司船隊的交易區域各不相同,Capital主要在拉丁美洲市場,特別是和巴西的運營商建立了商業關系;而Diamond S的MR型成品油船則更多地在美國海灣、新加坡和遠東地區運營。


業內人士認為,這次的交易反映出長期低迷的航運行業近期的趨勢,即私營企業渴望通過所謂“借殼上市”方法進入資本市場。DSS也希望趁此機會在周期內的合適時間點擴大企業規模。


據悉,Capital的股東*初將擁有新公司約33%股份,Diamond S現有股本所有人則將控制新公司約67%股份。


Capital將根據其業主有限合伙(MLP)結構保留10艘集裝箱船和1艘散貨船的所有權,并將在交易完成后迅速完成1比5的反向股份拆分。此外,Diamond S將向Capital支付2300萬美元的額外費用以促進交易。這筆款項相當于Capital資產凈值(NAV)的10%。


新公司將在紐約證券交易所上市,總部位于康涅狄格州格林威治,即Diamond S目前總部的所在地。


滬公網安備 31010102004818號

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