DQZHAN訊：日本船企擴大海外市場正尋艦船出口商機
日本各造船企業正在尋找面向自衛隊和海上保安廳建造的艦船出口商機。《日本經濟新聞》3月13日報道稱，雖然日本的艦船性能高，但由于存在武器出口限制，此前很少有機會在海外“拋頭露面”。不過，眼下受造船行業長期不景氣困擾的日本造船企業，已開始將目光投向跨國采購主要裝備品的動向出現擴大的海外。
3月8日，在三菱重工業長崎造船廠（長崎市），日本海上保安廳*大規模的新型巡邏船正式下水。該巡邏船全長150米，噸位達到6500總噸，大小與海上自衛隊的護衛艦相媲美。
該巡邏船被取名為“黎明”。日本政府根據2016年敲定的“強化海上安保體制的方針”，擴大采購可部署在周邊海域的大型巡視船。同時，日本政府還開始向馬來西亞和菲律賓等東南亞國家提供海上保安廳目前擁有的巡邏船和漁業監視船。
巡邏船在航行速度、續航距離以及在風雨天氣的機動性等性能方面的要求很高。日本的巡邏船在上述性能方面獲得很高評價，不少外國政府希望日本政府提供。大型造船企業的高管認為“由于使用巡視船的沿岸警備隊并非**，所以出口的門檻較低”。
日本三菱重工業的主要商船工廠香燒工廠（長崎市）2020年之后無新船建造訂單，日本國內造船業的業務環境進入危險水域。為了打破局面，利潤較高的艦船充滿吸引力。“黎明”規模的艦船價格超過200億日元。
報道稱，日本政府2014年敲定了取代“武器出口三原則”的“防衛裝備轉移三原則”，為防衛品出口開辟了道路。只要滿足“有益于**保障”等條件，則允許出口裝備品以及進行國際共同開發。
不過，除船舶以外的裝備在內，目前尚無一例成功出口案例。圍繞澳大利亞的下一代潛艇項目，日本此前曾大力推銷“蒼龍級”潛艇但是卻敗給法國。自詡性能**的US-2水上飛機和P-1反潛巡邏機等日本國產飛機的商貿談判也尚未取得進展。
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