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全球航運業或將遭遇35年來*大降幅

DQZHAN訊:全球航運業或將遭遇35年來*大降幅


新型冠狀病毒疫情嚴重影響了全球海運貿易,全球各地倉庫正堆滿冰箱和洗衣機之類的消費商品,零售商要求貨運公司推遲交貨,這可能導致全球集裝箱運輸在未來幾個月內下降高達30%。


克拉克森研究公司全球負責人Steve Gordon近日表示,隨著全球經濟影響加深,克拉克森*新預計,2020年海運貿易可能收縮5%,這是過去35年來的*大降幅。克拉克森預計,今年海運貿易可能會以自20世紀80年代中期災難性衰退之后從未有過的規模下滑。


國際航運公會(ICS)主席Esben Poulsson也預計,未來幾個月內全球集運量恐將再降低30%。他表示,截至目前,今年出貨量大約下降了15%,**季度的降幅則取決于政府重新開放經濟的程度。目前,服裝、紡織品、大型家電等商品的庫存已滿,買家都在詢問航運公司“能否暫時存放這些商品”,或者放慢船速、延長收貨。


日本*大的集運公司海洋網聯船務(ONE)**執行官Jeremy Nixon指出,從4月到5月,亞洲至北美和歐洲的貨運遠期**已經放緩,不過,北美、南美、歐洲、大洋洲和亞洲產品出貨量仍然強勁,但為了應對亞洲出口減少,ONE縮減了亞洲到北歐、地中海、北美的定期航線。


盡管如此,克拉克森仍然認為,2020年下半年市場存在復蘇潛力,隨著疫情逐步得到控制,經濟刺激措施可能提振部分行業,進而出現反彈。


克拉克森將目前的市場情況與金融危機期間進行了比較,認為與2008年雷曼兄弟破產后的幾個月相比,航運業的初步影響可能會顯著加深,但反彈幅度會更大。


克拉克森指出,目前手持訂單占全球船隊比例僅為10%,而非2008年的50%,疫情爆發之前貿易增長率較低、銀行資本狀況良好。因此,克拉克森預計,此次市場反彈可能會比2008年金融危機后更快更劇烈。


滬公網安備 31010102004818號

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