DQZHAN訊：三菱重工研發二氧化碳運輸船貨艙系統獲法國船級社認證
9月2日，三菱重工宣布，集團子公司三菱造船的液化二氧化碳運輸船（LCO2船）貨艙系統獲得了法國船級社（BV）頒發的原則性批準（AiP）
三菱重工正在采取一系列戰略措施，強化與能源轉型相關的業務，建立二氧化碳生態系統是這一努力的關鍵組成部分。此外，氧化碳捕獲、利用和儲存（CCUS）作為有效的脫碳手段，正日益引起業界關注。在這個價值鏈中，負責將液化二氧化碳運輸到儲存和利用地點的LCO2船，預計未來需求將持續增長。
三菱重工研發二氧化碳運輸船貨艙系統獲法國船級社認證
三菱造船正在積極推動LCO2船的開發和商業化。LCO2船以低溫高壓液態形式運輸液化二氧化碳。因此，通常使用《國際散裝運輸液化氣體船舶構造和設備規則》（IGC Code）所定義的C型儲罐作為貨艙系統。在使用C型儲罐時，需要根據壓力容器標準進行結構設計。C型儲罐有著不同結構類型，包括圓柱形、雙葉形和三葉形。另外，根據貨物的特性，為LCO2儲罐選擇具有特殊高強度和低溫性能的鋼材也是很重要的。
2004年，三菱重工曾參加了國際能源署（IEA）溫室氣體研發項目，對二氧化碳運輸船進行了研究。三菱重工利用先進技術進行結構分析、材料評估、氣體處理，并結合在建造LNG船和LPG船等液化氣船方面所積累的其他專業知識。
在取得法國船級社的原則性批準之后，三菱重工將繼續開發和提供與LCO2船有關的管飯技術，這對于建立CCUS價值鏈至關重要，有助于實現脫碳社會。
滬公網安備 31010102004818號
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